Hier einige Denkspiele für ein allgemein nutzbares und verwendbares Massenverkehrsmittel für über 80% der heutigen KFZ Nutzung:
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• Reichweite 80 Kilometer in bergigem Umfeld, 160 Kilometer im Flachland
• Standardgeschwindigkeit 60 km/h, Schnellfahrt 80 km/h, Spitze 110 km/h
• Elektronisch gesteuerte elektrisch-mechanische Bremsen (Dynamotechnische Wirbelstrom- und Scheibenbremsen kombiniert) natürlich mit Energierückführung
• Nutzlast (ähnlich wie beim Smart) 2 Personen zuzüglich Multifunktions-Gepäckraum und/oder Anhängermodul
• Elektronischer gesteuerter Elektro-Antrieb mit 4 Einzel- Drehstrom- Motoren an den 4 Rädern
• LiPo Akku- Einsteck-Modul-Kassetten in der Bodenwanne
• Hocheffiziente LED-Beleuchtung innen und außen
• Modulare Chip gesteuerte LiPo-Akku-Ladetechnik mit mehreren Möglichkeiten der Aufladung (Starkstrom, Schwachstrom, Gleichspannung usw.)
• Hochstabiles Leichtbauchassis sowie Leichtbaukarosserie
• Komfortsitze in Leichtbautechnik aus der Flugzeugtechnik
• Radio und GPS Navigation integriert
• Diebstahlsicherung über GPS samt Kameraüberwachung
• Mehrfach redundante hochintelligente Steuerung der gesamten Elektronik

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• Grundausstattung mit Standards -
  später Optionen auf Wunsch wie zum Beispiel :
  
• Elektrische Fensterheber
• Elektrische Spiegelverstellung
• Elektrisches Schiebedach
• Öffner- und Schließmotoren für Türen oder Klappen

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1. Nichtelektrische Standheizung in Modultechnik - aber nur alternativ zu
2. Klimanlage in Modultechnik
3. Reichweiten-Extender vorbereitet durch Modultechik (z.B. Verbrennungs- Kugelmotor) im Gepäckraum
   
4. Mini-Anhänger in Modultechnik für vorbereitete Anhängerkupplung
5. Spezielle Kindersitze anstelle Gepäckraum

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Als nächstes folgt der Antrieb, also die Motoren . . . . .